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高速バス:長野線 [お盆]乗車体験記(新宿−長野駅)


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勝手に大人気!高速バスの乗車体験記シリーズです。
さてさて、今回乗車した高速バスと目的地はこちらです。

■目的地
・後立山(うしろたてやま)方面 (※長野駅で白馬線に乗り換え)

■長野線(昼行)
・この長野線は、京王バスとアルピコ交通の共同運行となっています。
 http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_shinjuku/

<長野方面(下り):アルピコ交通 4列シート・トイレ付>
 15:40 新宿高速BT → 19:22 長野駅

<新宿方面(上り):京王バス 3列シート・トイレ付(プライムシート便)
 14:00 長野駅 → 17:40 新宿高速BT

(片道:4,000円、往復:7,200円)


今回はお盆期間の真っただ中、渋滞に巻き込まれながらの高速バス乗車でした。
新宿−長野線は20周年記念ということもあり、+1000円でプライムシートを運行しています。上りで利用。渋滞で1時間余計に乗っていましたが、気になることもなくめちゃめちゃ快適でした。

後立山(白馬岳等)方面へ
<東京方面から> 今回はパターン2
 1.新宿−(安曇野・白馬線:高速バス)−白馬等
★2.新宿−(長野線:高速バス)−長野−(白馬線:特急バス)−白馬等
 3.東京−(長野新幹線)−長野−(白馬線:特急バス)−白馬等

<大阪方面から>
 1.大阪−(長野線:高速バス)−長野−(白馬線:特急バス)−白馬等
 2.大阪−(ツアーバス、トイレなし)−白馬等

※長野−白馬線は予約不要です。
<乗車体験記>

新宿西口の高速バスターミナルからの乗車です。

中央道を走る高速バスが集中しますが、長野線は関越道経由で目的地へ向かいます。乗車日はお盆期間。新宿高速BTは混雑してましたが、夕方近かったのかお盆なのか登山客の姿はほとんど見られませんでした。


実際の到着・通過時間とルートは下記の通りでした。

<下り> 満席・キャンセル待ち
15:40 新宿高速BT 出発
16:17 練馬IC から 関越道へ 
17:08 藤岡JCT から 上信越道へ ※上り方面は大渋滞
17:35 横川SA 到着
17:50 横川SA 出発
19:30(20分早着)千曲川さかき 到着
18:47 長野IC下車 から 一般道へ
19:05(15分早着)長野駅
 乗車時間 3:25
渋滞:なし

<上り> プライムシート便
14:00 長野駅 出発 
14:20 長野IC から 上信越道へ
15:20 横川SA ※10分休憩
16:40 寄居 星の王子様PA ※10分休憩
18:20 関越道 新座料金所 通過
18:35(55分遅延) 新宿高速BT 到着
 乗車時間 4:35
渋滞:花園IC先頭に25km+高坂SA先頭に14kmの合計39km


長野線のプライムシート便以外は、4列シート・トイレ付になるようです。
最後尾の10A・Bにはトイレ、10C・Dはサービスシートということで緊急時以外利用禁止になっています。9D・10Dにかけて非常口になってますが、特に狭いとか、装備が少ないとかそんなことはありませんでした。

行き先表示は、長野駅・善光寺・国際21と固定してません。国際21は「ホテル国際トゥエンティワン」の略称です。前の網かごが小さくて物を置くところにちょっと困ります。トイレは普通です。

<一般車両 車内>
一般車内

今回は新宿−長野線の20周年記念ということで、XYLISH(ガム)が全員に配布されました。高速バスで物貰ったの初めてです。無くなり次第終了のようです。また、アルピコ交通では、乗車券は乗車時に回収されました。
長野駅バス停の前にはアルピコ交通の長野駅前総合案内所があります。高速バスのチケットなど予約・購入ができますが、クレジットカードが使えないので現金準備が必要です。

<長野駅バス停>
夜長野到着

山登りのためにいろんな駅(岡谷駅、茅野駅、富山駅、甲斐大和駅・・・)に行きましたが、長野駅前はぴかいちで便利です。マクドナルドは24時間営業。漫画喫茶や大きな本屋、石井スポーツ、ミスタードーナツ・松屋などのファーストフードなど充実です。早朝長野駅着でも、時間をつぶすところはたくさんありそうです。

<夜の長野駅前>
長野駅前

-- ここから 新宿方面 です ---

今回はお盆真っ最中ということで、1号車にプラス、2号車の臨時便が出ているみたいです。
1号車:京王バス プライムシート車両・トイレあり
2号車:アルピコ交通 4列シート・トイレなし 

1号車のプライムシート車両は高級感矢印上がありますね。
2号車はトイレなし車両のためガラガラのようでしたが、渋滞にはまって車内に閉じ込められることを考えると、1号車の方がよさそう。

<京王バス プライムシート車両>
プライム車両 京王バス

プライムシートとは+1000円で1人席を確保できるというシステム。プライムシート便は3列シート(A・BとC)独立1席のCを使うことになります。空きがあれば車内でもお金を払って移動ができます。
でも、2列席の通常料金席はほぼ満席でしたが、プライムシートには余裕がありました。+1000円だったら絶ていプライムシートの方がいいと思います。

<プライムシート車内>
プライム車内

プライムシートはただ1列席を確保出来るだけではありません。カーテン・電源・ブランケット・テーブル・枕と設備が充実しています。特に電源はありがたいですね。携帯の充電ができます。

<プライムシート>
プライムシート

そしてトイレがめちゃくちゃ広くて綺麗きです♪
プライムシート便は最後尾の10列AB・Cをすべてつぶしてトイレにしています。AB側にはトイレ、C側には着替え台があり裸足で着替えられるようになっています。サポートタイツを脱ぐとか着るとかで重宝しそうです。

<プライムシートトイレ>
プライムトイレ

網かごの乗車のしおり(車内設備などの説明が書いてるもの)には、車窓から見える名峰の数々ということで、走行中に見える100名山の紹介などしてるページがあり、楽しませてもらいました!

<おまけ:しおり>
プライム車内 案内しおり

いやー、高速バスも進化してますね!
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